[咨询求助]关于下南门码头开通轮渡的强烈建议！

沅水一桥封桥长达4个月，江南城区的老百姓的出行受到很大的限制，对于我们这上班族来说真是很不方便。下南门码头运输很多年，为什么一下子就关了？在这特殊时期，强烈建议有开通的必要，这样可以缓解一部份人的出行方式。下南门码头至桥南这个渡船连接着武陵区及江南人口密集区，流量大于小西门的码头。市政建设我们市民当然是积极配合，也请各有关部门协调更利于江南、江北出行的交通方式！

不是一下子关的，去年？还是今年初就关了。然后渡口是私人老板的承包，不是国营。以前坐船人少入不敷出赚不到钱，换不了设备。驳船和渡轮投资太大了。设备老旧破烂不符合安全标准被勒令整改，给临时关了，没钱投资也就一直没改正恢复营运。大西门渡口当时是一起关的，用备用渡轮当驳船合格后恢复了营运。下南门的一直没有。讲白了也就只能做三四个月好生意，要投资几百万购进新设备也不现实了。。。。

停了快一年了
据说是两边水泥趸船老旧不符合新规叫停的，承包股东多达10个，估计很难统一出资新购趸船意见，再者，轮渡船本身也已非常老旧，隔不了多久换船又是一大笔
个人总结是ZF不出手，重启难度相当大

下南门之前有船好方便。

还是钱的问题。

不可以考虑引进外面的渡船，短期应急运营吗？

为什么不修好后搞个夜游沅江呢？

1273089：为什么不修好后搞个夜游沅江呢？回到原帖

youqibing：不是一下子关的，去年？还是今年初就关了。然后渡口是私人老板的承包，不是国营。以前坐船人少入不敷出赚不到钱，换不了设备。驳船和渡轮投资太大了。设备老旧破烂不符合安全标准被勒令整改，给临时关了，没钱投资也就一直没改正恢复营运。大西门渡口当时是一...回到原帖

这是民生问题，扯到商业，还是不行

娜妹子椒：这是民生问题，扯到商业，还是不行回到原帖

估计现在的轮渡享受不到公交公司那样的政府补贴。

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各有各的考虑，又不是长期的必需品。沅江也不是过不去。只是麻烦点，如果是长期的麻烦，还好说。就为了4个月时间，为一部分人提供方便，政府无偿给私人老板几百万纳税人的钱，让私人老板去做无本生意。会不会引来更大的质疑呢？大西门渡口也没有合格的多余驳船了，不然的话，借来运行几个月也好。

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估计没几个人有这个闲心把

纯属路过：估计没几个人有这个闲心把回到原帖

本地哪个坐哟，搞活旅游才行。

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这个要求高了点

支持楼主的建议

这个必须顶。在正式公布封一桥后的通行方案前，我以为会为老百姓考虑扩展其他通行方式，甚至异想天开的以为会让公交暂时走隧道。结果是一桥封了，隧道限号，轮渡也不恢复。这是什么搞法？

才几个月的不方便，政府没得精力来考虑得。

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私人承包，无利可图。几个月时间有用不会投钱更换设备的。政府也不可能拿纳税人的钱去做

hwlanse：这个必须顶。在正式公布封一桥后的通行方案前，我以为会为老百姓考虑扩展其他通行方式，甚至异想天开的以为会让公交暂时走隧道。结果是一桥封了，隧道限号，轮渡也不恢复。这是什么搞法？回到原帖

确实